不管是出社會前還出社會後，都會聽到很多人說，

「退一步海闊天空」，「做人留一線，日後好相見」等諸如此類的話。

同樣的道理其實也適用在法律案件中，無論是民事案件還是刑事案件，都有和解的例子跟方式，民事和解後可能就有一方撤回訴訟或放棄請求。

刑事也有相同或類似的結局，告訴乃論之罪的話，例如過失傷害、過失致重傷、傷害、公然侮辱、誹謗等罪，告訴人可能會撤回告訴或是不提出告訴；

非告訴乃論之罪的話，被告則是可以向地檢署或法院提出已跟告訴人和解之證明，主張犯後態度良好，請求給予緩起訴或緩刑。

本文先以刑事部分為主，民事的部分日後再說。

需要和解的案例例如過失傷害罪，不管是大家都可能碰到的車禍案件，還是工作時例如操作機器時不小心傷害到人等，相類的案子都可能成立過失傷害罪，甚至過失致重傷罪。

而刑事要成罪，首先必須檢察署要先「起訴」，起訴後經由法院「判決有罪」，且待判決「確定」後，才算被告有「成立罪名」。

所以簡單來講被告到底有沒有成罪，在還沒成定局前其實都不一定，

只能姑且先認為通常檢察官起訴後，被告最後為無罪之機率會低上許多，因為等於檢察官已經把不太會成立的案件過濾掉了。

法務部有對各種檢察官起訴之案件類型，最後有罪與否作統計，有興趣的讀者可以去查看看。

所以縱使你告人，你告的案件檢察官有起訴，也千萬不要以為自己一定穩贏，除非是非常非常明確的案件，否則只要是訴訟通常都會有風險，有時候如果被告提出願意和解的金額，在法律上該金額也為合理，且被告並沒有太壞或太過分；

或是這件案子經過專業律師評估，認為有可能無罪或對你會不利認定的話，

其實接受該和解金額也未必不是件好事。

否則若對方被判無罪，等於你刑事附帶民事被駁回，到時更會喪失未來與對方商談和解之籌碼。

也要記住千萬不要獅子大開口，以免讓法院或地檢署覺得反感，且反會讓被告利用，認為自己已提出這類案件相似、甚至更高之和解金，有問題的反而是你，都是你不給人機會，進而主張緩刑等。

此部分可見臺灣新北地方法院111年度簡字第2111號刑事判決意旨：「審酌被告與告訴人為同事，因工作問題發生口角糾紛，未思理性解決，竟攻擊告訴人成傷，行為應予非難，兼衡其無前科而素行為佳、五專畢業之智識程度、犯罪之動機、目的、手段、被告犯後自始即坦承犯行，態度良好，於偵審中雖積極欲與告訴人達成和解，無奈因調解金額無共識致無法達成和解(見被告111年7月1日陳報狀所載)等一切情狀，從輕量處如主文所示之刑，並諭知易科罰金之折算標準，以資懲儆。又被告前未曾因故意犯罪受有期徒刑以上刑之宣告，此有臺灣高等法院被告前案紀錄表在卷可佐，考量其一時失慮致罹刑典，犯後已坦承犯行，知所悔悟，經此偵審教訓，當知所警惕，信無再犯之虞，本院因認其本案所受宣告之刑，以暫不執行為適當，爰依刑法第74條第1項第1款之規定，併予宣告緩刑2年」。

這樣的後果將導致本來透過和解可以拿到更多錢的，卻變成之後改由法院判，造成告訴人拿到的錢少上許多，被告也沒得到較重之懲罰，搞得你又想再上訴，紛爭沒有順利解決，石頭繼續壓在你心上的窘境。

要知道被告得到緩刑宣告，代表的是他將暫時不用受有期徒刑或拘役之處罰，或是暫時不用對他的有期徒刑或拘役付錢，也就是易科罰金等處罰效果，這樣豈不是等同他暫時全身而退？

本人曾經承辦過擔任「過失傷害罪」、「妨害名譽」、「著作權」等告訴乃論罪被告之選任辯護人，並取得無罪判決或不起訴處分；

亦曾協助當事人和解，雖後續和解未果，但當事人得到「緩刑」之判決諭知，使當事人不用受刑罰（精確來講是暫時不用受刑罰，等到緩刑時間過，就算永遠不用為該案件受刑罰）。

以上by吳湘傑律師

Line ID: rynn513

歡迎來所預約法律諮詢 (02)2767-2766、0955-865-060。

（近期事務繁忙，幾百年沒新增了，但後台卻顯示觀看人數上升，如果我寫的文章有幫助到你（妳），還請留言讓我知道，謝謝各位）

現今社會交通案件越來越矚目，因為人民權益覺醒，路權也是一種權XD，

且行車紀錄器越來越普遍，可以錄攝到各種瞎事、傻逼事，舉凡國道、橋上逆向（很惡劣，不要睜眼說瞎話說不知道，懂？），等等不勝枚舉。

但是否肇事離開現場，就一定成立肇事逃逸？

在回答這個問題前，要先跟各位讀者釐清重要觀念，

本文不是教你怎麼肇事逃逸後無罪或不起訴，而是給一些不知道自己肇事之人一個法律上平反之機會，所以切勿認為肇事就不用理會或不想理會，趕快救助被你撞的人或受傷的人，相信秉持善意定能迎刃而解，宇宙也會幫你。

回歸上述問題，肇事逃逸之要件規定在刑法185之4：

「駕駛動力交通工具發生交通事故，致人傷害而逃逸者，處六月以上五年以下有期徒刑；致人於死或重傷而逃逸者，處一年以上七年以下有期徒刑」

所以主觀上必須要知道自己發生事故，造成人傷亡，卻依舊故意潛逃，不予理會，才會成立該罪。

法院判決亦有對此表示意見：「「刑法第185 條之4 規定之駕駛動力交通工具肇事，致人死傷而逃逸罪之成立，不以行為人主觀上出於直接故意為限，間接故意亦包括之，則行為人對於肇事逃逸之構成犯罪事實，雖未明知，惟已預見其發生，而其發生並不違背其本意者，自具有肇事逃逸之故意。此所預見者除指已預見肇事外，並應預見已致人死傷之發生，並本於此預見，而萌生縱已肇事並致人死傷，惟仍悍然離去棄之不顧之犯意，始足成立。亦即本條之罪，必須行為人對被害人之死傷有所認識，始足當之，若無認識，即欠缺主觀要件，難認構成該條之罪」（最高法院108 年度台上字第3269號、第3242號刑事判決意旨）。

所以如果自己真的不知道發生車禍，就這樣離開了，那其實並不會成立肇事逃逸罪，因為主觀上沒有犯意。

但，要怎麼證明自己不知道發生車禍？這就要稍微論述一下，且要有事證而不是空頭說白話。

例如，車上沒有傷痕、從路上監視器或你自己的行車紀錄器等也看不出有遲疑、停留或碰撞的情況、聲音、或有證人可以證明你「可能」真的不知道（例如：路人）。

因為刑法是採罪疑惟輕原則，如果有上述證據可以證明你不一定有罪、不一定主觀上有故意，則理論上應會給予不起訴或無罪。

本人曾主辦此類案件，協助當事人取得不起訴處分，回歸不用提心吊膽之生活。

以上by吳湘傑律師

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