其實這篇文章前一年就請助理寫好了

(有興趣的可以延續上一篇， https://rynn513.com/2024/06/04/%e3%80%8c%e7%a6%8d%e3%80%8d%e4%b8%8d%e5%96%ae%e8%a1%8c-%e6%b7%ba%e8%ab%87%e8%bb%8a%e7%a6%8d%e4%ba%8b%e6%95%85%e7%9a%84%e7%8f%be%e5%a0%b4%e8%99%95%e7%90%86%e5%8e%9f%e5%89%87%e8%88%87%e6%b1%82/ )，

但因為太忙跟太懶，一直沒有新增…
最近又更多莫名其妙的車禍事件發生，只希望這類漫不經心的駕駛能夠減少，受害家屬可以求償順利…死者能夠早日安息…

三、求償的對象與範圍

(一)求償對象

民事求償的對象除了肇事的駕駛人外，
若駕駛人屬未成年人，也可依民法第187條向未成年人的法定代理人請求連帶賠償(例如孩子撞傷他人，可一併跟他的父母求償)；
若駕駛人是在他人底下工作，並於執行職務時肇事(例如XX客運)，被害人亦可依民法第188條向駕駛人之僱用人請求連帶賠償。

(二)求償範圍

依民法第216條的規定，損害賠償的範圍包括所受損害與所失利益，白話來說就是你因為車禍受到的損傷，以及因為車禍，而無法取得的利益，以下簡單分類：

1.醫療費相關費用：

如醫療費必要支出、就醫回診的交通費用（如果行動不便的話可以搭計程車，若沒有行動不便則建議請求大眾交通工具的費用）。

醫療費部分也可以注意”未來的必要醫療費用”，但此必須請醫院開立診斷證明例如一週幾次才有機會求償到。

要注意的是如果不是”必要”的醫療費用，則可能無法順利求償，例如增生療法的注射治療可能就不是必要醫療費

醫美除疤費用實務上則有兩種見解，有的認為只是回復原本的樣貌，所以准許；有的認為不是醫療必要費用。

本人認為判斷基準應該還是回歸到這個傷害大不大，以及診斷證明書上的內容，如果受傷範圍很嚴重需要美白，且醫生也願意開立診斷證明，那法院應不會太過刁難。

2. 看護費：依實務見解，若是親屬照護，雖然沒有實際聘請專業看護，但仍然可以請求。

3. 車損：如果車輛受到撞擊，則可以求償維修費，但法院在判斷上會扣除折舊。

4. 無法工作的損失：診斷證明書上若載明需要休養Ｘ星期或Ｘ月，則可請求該費用；

營業損失部分，若以車禍被害人為計程車司機為例的話，假設被害人因車禍而將車子送修，在維修期間無法營業的損失，可舉證自己通常在該期間的收入是多少，或是參酌行政院主計總處所統計的計程車駕駛人平均每用營業收入資料，來認定營業損失的數額(臺灣臺中地方法院112 年度簡上字第435號民事判決參照)。

若車禍被害人是自行開業，則可藉由提供事發前營利金流之證明、國稅局查定的銷售額及營利事業所得金額等資料，以認定營業損失的數額(臺灣高等法院109年度重上字第838號民事判決參照)

5. 勞動能力減損：

如果車禍所受到的傷害影響到自己的工作能力，那可以請醫院的職業醫學部開立診斷證明，證明自己勞動能力減損幾％，然後請求到退休年限65歲。

6.若被害人因車禍而死亡：則其繼承人可向加害人請求喪葬費用的支出，或扶養費（？）

之所以把扶養費用打問號，是因為扶養費能否請求，民法上有限制，

例如若兒女因車禍身亡，父母想要向加害人請求扶養費的話，依民法第1117條第1、2項之規定，必須以「不能維持生活」為限，也就是如果父母親”名下”的財產，無法維持自己生活，那才有請求加害人給付扶養費的可能；若父母親尚有足以維持生活的退休金或存款、不動產等，則就無法向加害人請求

7. 精神慰撫金：

其實這個很抽象，但一般都有行情價，無論是輕傷、重傷、死亡，都有不同價碼，不知道多少的可以詢問律師。

慰撫金請求數額的判斷，除了會看被害人所受精神上的痛苦程度外、還會看雙方當事人的身分、地位、資力、經濟狀況、加害程度、受損情況及其他各種情形核定一個相當數額。

四、求償所需的資料

雖然被害人有上述眾多損害可請求，但法院不是菜市場，無法隨你喊價，而是必須依照各自所提的證據來認定損害賠償的金額，例如診斷證明書、薪資證明、車輛維修單等，都是常見用以求償之重要證據，車禍發生後務必將此些證據留存，以成為未來訴訟上求償之利器。

而法院在判斷上會需要車鑑會的鑑定意見作判斷，這部分也會涉及到損害賠償的金額，例如過失相抵的部分，因為鑑定意見上可能載明肇事主因或次因，那會涉及到過失比例的問題，

至於到底應該計算比例上是六四？七三？八二？五五？可以詢問專業之保險理賠或是律師。

五、結論

「行車安全」是每個父母或長輩對於孩子騎車的期許，然而車禍的發生往往難以預期，即便不是「山道猴子」、「只帶瓜皮帽的8+9」，

就算你天天扶老奶奶過馬路，都還是有發生車禍的可能，

因此車禍發生後的現場處理原則以及如何求償，便成為現今社會不可或缺的知識。

從車禍事故加害人的角度觀之，如何在刑事及民事訴訟的夾殺下生存？如何在面對被害人的獅子大開口下解決紛爭? 這些都仰賴法律專業知識以及與被害人的良好溝通與協商，

尤其是車禍後的第一時間的處理，你如果一開始就沒誠意，那後續的調解只會更加困難，日後被對方拿來作文章，也是剛好而已；反之，若一方一直獅子大開口或是得饒人處不饒人，那在法庭上也會造成他人反感，畢竟大多數的意外是雙方都不想發生的，如何得到一個相對圓滿的結果，有時候還真的沒那麼容易。

本所曾經承辦相關案件如過失傷害、過失致重傷、過失致死罪等刑事案件之告訴代理人或是辯護人；民事賠償等之原告或被告代理人，如有需要亦可來電預約諮詢。

以上文章by相任法律事務所蔡宬漢助理撰擬、吳湘傑律師所長監製。

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依交通部統計，112年全台車禍事故總數40萬2926件，死亡人數則為3023人，平均下來，在台灣每日會有1104件車禍發生，每天則有8人會死於車禍事故。

由此可見，在車禍頻率如此高的台灣，你(妳)我都很有可能會是車禍事件的加害人或被害人，而當車禍發生時，如何向他方求償，以減少損失，想必是許多人所關心的議題，以下便一一介紹車禍事故發生時該如何自救的相關問題。

此篇文章主要討論「車禍後該如何處理」、「車禍後該調解還是提告」的部分。

一、車禍事故發生時的現場處理原則

若不幸發生車禍，首要避免的就是「二次車禍」的產生，因此車禍事故發生時，應立即將車輛熄火並透過亮閃光黃燈、放置三角警示牌等方式，警示後方來車，以避免車禍事故再次發生。

其次，應立即確認傷患狀況，並視情形給予必要的救助以及盡速將傷患送醫治療，把握急救的黃金期。

至於車禍發生後是否該將車輛移動至路邊，應視是否有人員傷亡而定，若沒有任何人員傷亡，則依道路交通管理處罰條例第62條第2項之規定，應儘速將汽車位置標繪並移置路邊；

若有人員傷亡，依道路交通管理處罰條例第62條第3項之規定，原則上應立即通知警察機關處理，不得任意移動肇事車輛及現場痕跡證據，但於當事人都同意時，則應將肇事汽車標繪後，移置不妨礙交通之處所。

 此外，於警方到場前，務必留在現場並蒐集、保留相關證據，盡可能將現場狀況皆拍照、錄影存證，並查看附近是否有監視器，再請警方去調閱，以及如果可以的話，留下車禍目擊者的相關聯絡資訊，或請他們一起去警局製作筆錄。

至於保險理賠的部分，建議可於車禍事故發生當下報警完成後，直接通知你的保險業務員，以利後續保險理賠申請；若於車禍當下忘記通知也無庸擔心，依保險法第58條之規定，於事故發生五日內通知保險公司，亦不會影響理賠申請之權益。但老話一句，馬上講！早點講！

另外提醒，依保險法第93條之規定：「保險人得約定被保險人對於第三人就其責任所為之承認、和解或賠償，未經其參與者，不受拘束。」因此，在與車禍當事人進行和解前，記得要先通知保險公司，否則恐生後續理賠爭議。

二、車禍事故發生的求償方式

(一)自行和解：

許多人在碰上小車禍時，會選擇透過私底下自行和解的方式解決紛爭，但請切記一定要簽立和解書，

舉凡車禍發生地點、賠償金額、是否要再請求、有無拋棄民刑事請求權、違反的話要給付多少違約金等事項都須列在上面，這份和解書對於未來才有幫助。

另外，因雙方有可能日後會對和解內容有爭議，所以建議若要與對方自行和解，可通知保險公司業務或是信任之親友一起到場處理，如此也能證明雙方是處於自由意志下所達成和解；

且若對方是未成年人，必須注意法定代理人也須到場或授權，並請注意該法定代理人是否有「親權」，因為可能會有離婚而僅單方親權之狀況。

(二)調解：

除了和解以外，當事人亦可選擇向鄉鎮市公所調解委員會申請調解，透過調解委員的居間協調，促進雙方達成調解共識，並作成調解書，此調解書經法院核定後，與民事確定判決有同一之效力，可持調解書向法院聲請強制執行，以節省訴訟的勞時費力。

此外，依民事訴訟法第403條第1項第7款之規定，因道路交通事故所發生爭執之案件，於起訴前應先經法院調解，因此當事人亦可選擇不向鄉鎮市公所調解委員會申請調解，而由法院指派的委員進行調解，且調解成立之效力亦與民事確定判決相同。

(三)提告訴訟：

若車禍事故當事人於調解時，彼此仍無法對賠償金額或範圍達成共識，則就只能透過法院訴訟的方式處理。如果有人因車禍而受傷，常見的訴訟方式是透過刑事附帶民事訴訟，如此可以節省裁判費用；

但如果無人受傷，或是過了提告刑事的告訴時間六個月，則可以在事故發生後之兩年內提告民事訴訟，但就必須給付裁判費。

至於請求的範圍我們將於下篇文章再繼續分享。

本所曾經承辦相關案件如過失傷害、過失致重傷、過失致死罪等刑事案件之告訴代理人或是辯護人；民事賠償等之原告或被告代理人，如有需要亦可來電預約諮詢。

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（近期事務繁忙，幾百年沒新增了，但後台卻顯示觀看人數上升，如果我寫的文章有幫助到你（妳），還請留言讓我知道，謝謝各位）

現今社會交通案件越來越矚目，因為人民權益覺醒，路權也是一種權XD，

且行車紀錄器越來越普遍，可以錄攝到各種瞎事、傻逼事，舉凡國道、橋上逆向（很惡劣，不要睜眼說瞎話說不知道，懂？），等等不勝枚舉。

但是否肇事離開現場，就一定成立肇事逃逸？

在回答這個問題前，要先跟各位讀者釐清重要觀念，

本文不是教你怎麼肇事逃逸後無罪或不起訴，而是給一些不知道自己肇事之人一個法律上平反之機會，所以切勿認為肇事就不用理會或不想理會，趕快救助被你撞的人或受傷的人，相信秉持善意定能迎刃而解，宇宙也會幫你。

回歸上述問題，肇事逃逸之要件規定在刑法185之4：

「駕駛動力交通工具發生交通事故，致人傷害而逃逸者，處六月以上五年以下有期徒刑；致人於死或重傷而逃逸者，處一年以上七年以下有期徒刑」

所以主觀上必須要知道自己發生事故，造成人傷亡，卻依舊故意潛逃，不予理會，才會成立該罪。

法院判決亦有對此表示意見：「「刑法第185 條之4 規定之駕駛動力交通工具肇事，致人死傷而逃逸罪之成立，不以行為人主觀上出於直接故意為限，間接故意亦包括之，則行為人對於肇事逃逸之構成犯罪事實，雖未明知，惟已預見其發生，而其發生並不違背其本意者，自具有肇事逃逸之故意。此所預見者除指已預見肇事外，並應預見已致人死傷之發生，並本於此預見，而萌生縱已肇事並致人死傷，惟仍悍然離去棄之不顧之犯意，始足成立。亦即本條之罪，必須行為人對被害人之死傷有所認識，始足當之，若無認識，即欠缺主觀要件，難認構成該條之罪」（最高法院108 年度台上字第3269號、第3242號刑事判決意旨）。

所以如果自己真的不知道發生車禍，就這樣離開了，那其實並不會成立肇事逃逸罪，因為主觀上沒有犯意。

但，要怎麼證明自己不知道發生車禍？這就要稍微論述一下，且要有事證而不是空頭說白話。

例如，車上沒有傷痕、從路上監視器或你自己的行車紀錄器等也看不出有遲疑、停留或碰撞的情況、聲音、或有證人可以證明你「可能」真的不知道（例如：路人）。

因為刑法是採罪疑惟輕原則，如果有上述證據可以證明你不一定有罪、不一定主觀上有故意，則理論上應會給予不起訴或無罪。

本人曾主辦此類案件，協助當事人取得不起訴處分，回歸不用提心吊膽之生活。

以上by吳湘傑律師

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最近有當事人諮詢家屬車禍身亡後 請求之賠償名目有啥 提供給讀者參考

1.醫藥費：此為最常見之費用 若是直接的醫療費通常有單據的話就沒啥問題

但須注意若有買營養品或其他醫療用品如繃帶等 均須舉證此為被害人所用 且為其所必須 此也是對造最會抗辯之項目之一

故發票等單據要寫清楚細目 即買了啥 可以的話也請醫師在遺囑上敘明需要之營養補給品

2.葬儀費：又稱殯葬費 人死為大 所以通常對造對此不會抗辯 但實務上也不乏有抗辯之案例 如現在殯葬儀式西化 有些人會用照片投影等回憶錄形式

也因此遭對造抗辯此非正常合理之葬儀花費 然筆者認為此處有一些破解之方式

一、葬儀細項不須寫那麼細 即不須寫到殯葬儀式中有回憶錄等的花費 寫太細的話就會讓對造因此抗辯

二、現在婚禮很多回憶錄形式 都會放一些從小到大的回憶 人死更為大事 給生者緬懷又有何太過之處？故若遇到此問題 可以的方式就是找尋許多葬儀社關於回憶錄製作之費用 說服法院此為現在稀鬆平常之事 故屬合理範圍的花費

3.精神慰撫金：實務行情可能以200到300萬左右 看個人的社會地位而定 民法194條規定之父、母、孩子、配偶皆可個別請求 故兄弟姊妹不在請求範圍 法條已規定死死 須注意

4.扶養費：實務對此有所限縮 會認為如果爸媽沒工作能力例如身障等無法工作 且名下沒有財產 才會認為他們因為被害人死後而無法照顧自己生活

則才會直接從被害人離世那刻起開始算對造須負擔之扶養費

然若遺留之父母等有工作能力及有財產的話 實務會認為他們可以照顧自己 所以扶養費的計算就會從爸媽退休那刻起開始算（也就是65歲）

（以下比較涉及法律實務專業 可以不用看）

上述計算方式係依照各個縣市的平均餘命去算 假設新北市的話 以民國105年為基準 其平均餘命為83歲左右 而簡易生命表上65歲的餘命數額為「19.98」

新北市的105年平均月支出為20730元

故就是以上開支出 去 乘上平均餘命 再除扶養人數 即如果生者有父、母、另一孩子 總額就要➗3（因為假設被害人沒死的話 以母親為例 就會有父親、被害人跟另一子女要扶養母親（因為夫妻在法律上互負扶養義務 故父親的話 亦為如此計算））

上述計算方式必須使用霍夫曼計算式

關於霍夫曼計算工具請參考司法院辦案小工具裡的霍夫曼一次給付

http://210.69.124.235/gdgt/GDGT_MAIN.html?fbclid=IwAR0thfiAo5amivql4DjsRJJoWyK429NB3m7b7VD8HEFjaJ1rfDKJZUv-H5Q

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